干混砂浆指由专业生产厂家生产的,以水泥为主要胶结料与干燥筛分处理的细集料、矿物掺合料和外加剂按一定比例混合而成的混合物,是继混凝土商品化后,建筑材料、建筑施工工艺的又一次革命。随着社会发展的需要,干混砂浆取代传统砂浆已是必然。

但是干混砂浆在实际生产和应用方面还存在许多技术问题有待解决,其中一个关键的问题就是干混砂浆的“离析”问题,该问题被业内称为“离析”技术难题。干混砂浆是散体粉状和颗粒状材料的混合物,在粉状和颗粒状材料混合后,由于其各自的属性不同,在储存、运输、使用过程中都可能发生粉体和颗粒物的二次分离,这种现象就是干混砂浆的“离析”现象。

如果“离析”现象不能得到有效控制,将严重影响干混砂浆的成品质量和建筑施工质量。而干混砂浆的“离析”现象是所有干混砂浆生产企业必然遇到和无法回避的问题。为了解决这一难题,业内技术人员潜心研究,通过分析、排查、实验、调整等方法,终找到了产生干混砂浆离析的“要害点”。

应严格防范干混砂浆”离析“问题

从理论上讲干混砂浆在运动过程中都可能产生“离析”现象,但是有些过程的“离析”是很轻微的,可以忽略不计。对干混砂浆“离析”问题的防范,除了生产过程中需要严格控制工序质量以外,其重点要放在成品以后的各工序点上。

由于物料休止角不同造成的

许多资料都将对干混砂浆“离析”问题的研究主要集中在物料的自由下落上。而实际上,干混砂浆“离析”的发生并非是在自由下落过程中产生的,而是在物料下落堆积成椎体状以后产生的。

由于粉体物料(水泥等)和颗粒物料(砂石等)的休止角不同,当干混砂浆在堆积过程中自然形成椎体状,粉体随椎体自然往上堆积,而砂石等颗粒料从椎体四周自然往下滑落,终导致“离析”产生。下料落差的大小,决定了粉体料和颗粒料“离析”的轻重。不同的颗粒料“离析”结果不同,比如河砂比其他砂石“离析”小。

与储料罐的结构有很大关系

不论是成品储料罐,还是工地储料罐,储罐结构的不合理是导致干混砂浆“离析”问题的主要因素之一。

储料罐内物料是整体下落还是“抽心”下落,以及物料下落是否顺畅,是导致干混砂浆是否发生“离析”的关键。目前大多数储料罐体的下料装置都存在问题,这些装置不是在帮助物料下料顺畅,而是促使物料“离析”。

装、下料速度对“离析”有影响

不论是装车、泵料,还是储罐下料,装、下料量要大,速度要快。实验表明,料量小、下料速度慢比料量大、下料速度快的干混砂浆“离析”问题要严重。